财政部详解汽车、家电"以旧换新"补贴范围和标准
8月13日，商务部市场建设司司长常晓村、商务部商贸服务管理司司长邸建凯、财政部经济建设司副司长曾晓安和环境保护部污染防治司巡视员李新民接受中国政府网专访，就“促进扩大内需 贯彻实施汽车、家电‘以旧换新’政策”与网友在线交流。
网友：汽车、家电"以旧换新"的补贴范围和补贴标准是什么？
财政部经济建设司副司长曾晓安说，汽车以旧换新补贴范围，包括报废的老旧汽车和黄标车2类车辆并购买新车的单位和个人。老旧汽车指使用不到8年的老旧微型载货车、中型载客车，使用不到12年的老旧中型和轻型载货车、中型载客车（不含出租车），补贴标准按型号每辆4000-6000元。各类黄标车补贴标准按型号每辆3000-6000元。符合规定的单位和个人，应在2009年8月10日至2010年6月30日期间，携带《汽车以旧换新实施办法》规定的证件和资料，到报废车辆车籍所在地的市（州）、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金。
商务部释疑以旧换新条件:车有户口 家电无户口
汽车、家电"以旧换新"并不是任何单位和个人都可以随便享受的补贴政策。商务部市场建设司司长常晓村形象地解释说，车有户口但家电是没有户口的，只有符合条件了才能享受"以旧换新"补贴政策。
曾晓安表示，要享受以旧换新补贴政策，汽车没有限制，只要在报废车辆户籍所在地办理补贴即可；申请家电有限制，家电只在9个省市试点，按现行规定是不可以的。
汽车、家电"以旧换新"利国利民 将拉动消费1250亿
网友：国家为什么要出台汽车、家电“以旧换新”政策？实行这一政策预期达到什么效果？
财政部经济建设司副司长曾晓安说，这项政策和汽车下乡、家电下乡一起构成了扩大汽车和家电消费的政策体系，是宏观调控的一项重要措施，可以有效的扩大消费需求。汽车家电以旧换新有利于节能减排，有利于循环经济的发展，有利于扩大就业，是一项利国利民利企的好政策。
商务部官员：目前汽车回收网点有1700多家
网友：这次“以旧换新”政策中销售企业、回收企业、拆解处理企业是如何确定的？
商务部商贸服务管理司司长邸建凯说，按照规定，新家电的销售企业和旧家电的回收企业，要求通过招标来进行确定。现在9个试点省市基本上招标已经完成，家电销售和回收的企业也都基本确定。这些企业基本条件是销售规模比较大，企业信誉比较好，企业网点分布必须广，能够方便消费者。
环保部派出工作组赴试点省市推动旧家电拆解处理
网友：家电“以旧换新”政策对回收的废旧家电的处理作了哪些规定？环境保护部采取哪些措施加强对废旧家电拆解处理的管理？
环境保护部污染防治司巡视员李新民指出，回收的旧家电将全部交售给指定的拆解处理企业拆解处理。拆解处理企业将由家电“以旧换新”试点省市人民政府确定，并且要符合国家有关环保法律法规的要求，防止污染环境。
商务部：三项措施防止报废车辆再次流入社会
网友：“以旧换新”的报废车辆和进入报废期的旧家电会不会再次流入社会？如何防止？
商务部市场建设司司长常晓村指出，这是个很严肃的事情，有关部门应该加强监管。不光是商务部、财政部、环保部的问题，还包括工商、质检、公安等有关部门的协调作战，要防止报而不废。怎么防止呢？常晓村说，首先把车收回来。第二，收回来以后要注销，注销要经过公安交通管理部门出具注销证明。第三，买新车要拿发票和身份证。如果你的车都注销了，旧车也回来拆解了，新车也买了，就不存在报而不废流入社会的问题。如果存在流入社会，那中间环节肯定出问题了。哪个环节？要么是没收；收了，那就没注销；注销了，那就是没有拆解。
商务部：三方面措施保证家电以旧换新产品质量
网友：“家电下乡”曾出现过家电产品质量问题，我想知道以旧换新的产品质量有保证吗？
商务部商贸服务管理司司长邸建凯说，这确实是广大消费者关心的问题。我们将采取三方面的措施。第一，对中标的销售新家电的企业要求签订有关的承诺协议，严把进货关，杜绝假冒伪劣，保证家电以旧换新的新家电的产品必须符合国家质量标准。第二，除了财政部门和商务部门以外，工商、质检等部门共同配合，加大对市场的监督检查力度，通过采取及时的检查或者随机抽样，对中标企业及时进行检查，确保家电产品的质量。
环保部：加大执法力度 打击非法拆解废旧家电
网友：国家将采取什么措施防止回收的“废旧家电”流入非法拆解市场，野蛮拆解，污染环境？
环境保护部污染防治司巡视员李新民说，一是政策保障。要求中标回收企业收购的旧家电一律交售给指定拆解处理企业进行拆解处理，并签订承诺协议，不擅自拆解处理旧家电，不弄虚作假，不从事制售以旧充新等违法行为。二是严格筛选有能力、符合环保要求且诚信的拆解处理企业。拆解处理企业要签订承诺协议，保证不将收购的旧家电再流通，不从事制售以旧充新等违法行为，在试点省市相关业务主管部门规定的时限内将废家电拆解处理完毕。