汽车报废回收行业：十年大变迁 迈上新台阶
2022-06-29 09:16:53 来源：中国汽车报 评论： 点击：
在汽车这条长长的产业链上，它是一个有些特殊又曾经显得比较边缘化的环节，很多汽车产业的从业人员可能都不曾仔细了解过，甚至关注都很少。但如果缺少了这重要的一环，汽车业就无法实现循环经济的发展，全生命周期的绿色低碳更是无从谈起，这就是汽车报废回收再利用行业。
在过去的10年时间里，汽车产业日新月异，新产品、新技术、新模式不断涌现，与之相匹配的是，汽车报废回收行业也发生了翻天覆地的变化：曾经多数靠手工拆解的“小作坊”一个个都变成了机械化水平较高的流水线厂房，过去粗陋的水泥地甚至泥土地变成了防渗漏、防油污的硬化地面，网络化、数字化正在逐渐普及……10年间，我国汽车报废回收利用行业不仅规模不断创下新高，而且更重要的是，全行业都从过去的粗放式发展，进入了转型升级的关键时期，为国家发展循环经济以及实现“双碳”目标，做出更加积极的贡献。
非正规报废回收拆解企业乱象丛生，正规的汽车报废回收拆解企业大多也面临着机械化程度低、环保意识差等问题。“当时的汽车报废回收行业，可以用’散、乱、小’来形容。”中国物资再生协会副会长高延莉在接受《中国汽车报》记者采访时回忆道，10年前，我国共有600多家汽车报废回收拆解企业，北京市有7家，上海市有4＋1家（4家报废回收拆解企业，一家服务机构，负责报废回收登记工作），企业大多数机械化水平不高，甚至有些靠人工拆解，环保意识也不强。
中汽政研汽车产业政策研究部总监李震彪也在接受记者采访时指出，那个时候我国报废汽车回收行业仍处于发展初期阶段，规模总体较小，企业数量少，且企业运营状况不佳，约有一半以上的企业年回收量在1000辆以下，拆解技术水平低，作业不规范、不环保、不节约等现象普遍存在。
当时的汽车报废回收企业，日子很不好过。一方面，由于一些小作坊收购报废汽车时出价高于正规拆解企业，大量本该流入正规拆解企业的报废汽车最后流入了“黑市”，这导致许多报废回收企业“吃不饱”。
李震彪表示，我国报废机动车回收拆解行业在新的管理体系下取得了一系列新成效：最突出的是报废机动车回收拆解企业数量快速增加。截至2021年底，全国报废机动车回收企业超过1000家，与2019年底相比，增加了32.5％，增幅明显。李震彪预计，回收企业数量在未来一段时间内仍会呈现较大幅度增长的态势；第二，报废机动车回收量大幅增长。2021年，全国报废机动车回收量达297.5万辆，比2019年增长了近30％；第三，行业环保水平显著提高。2019年以来，报废机动车回收拆解行业企业环保意识大大增强，56％以上的企业已经通过环境评估验收，40％以上的企业申请办理了《排污许可证》。此外，危险废物处理处置更加规范，85％以上的企业与具有危险废物处置资质的企业签订处置协议，98％的企业建有危险品仓库，并建有危险废物出入库台账。
除了对现有技术更新升级以外，近年来，汽车报废回收企业也在积极学习新本领和新技术，例如新能源汽车的报废回收。高延莉还记得，在2019年前后，我国有部分新能源汽车进入了报废回收阶段，主要是一些公共运营领域的新能源汽车，但在调查走访过程中，不少报废回收企业都表示没有接触到新能源汽车，对这种产品的拆解也知之甚少。到了2021年，在经过行业机构多次的培训之后，企业纷纷按照报废机动车回收拆解企业技术规范的要求，单独设立了新能源汽车的拆解车间和废旧动力电池的存储仓库，铺设了防滑、防静电的地面，对员工也进行了报废新能源汽车拆解技术的培训，基本上都做好了接收报废新能源汽车的相关准备。
企业的进步体现在了统计数据上：据统计，2018年，我国新能源汽车只回收了988辆，2019年，回收总量达到了4598辆；2020年，全国新能源汽车的回收量为14748辆；到2021年，新能源汽车的回收总量继续快速增长，达到了3.5万辆。
10年时间，汽车报废回收行业走过了由小到大的艰难历程，从曾经的边缘产业变成了实现循环经济的重要参与者，在汽车工业这个大舞台上正在扮演着越来越重要的角色。如今，我国进入发展新阶段，推进资源节约集约利用、构建资源循环型产业体系和废旧物资循环利用体系已经成为经济发展的重中之重。在这样的大背景下，作为汽车全生命周期管理链条中一个不可或缺的必要环节，报废机动车产业被予以高度重视和大力支持，正在获得越来越好的发展机遇和环境。
面向未来，面向全力推进和贯彻执行循环经济提出的各项要求，高延莉同样信心满满，她对汽车报废回收行业抱有非常高的期望：今年能够基本完成企业的升级改造和验收，达标率超过90％；到2023年，能够重点建设几家区域性的大型报废机动车拆解破碎和综合利用基地，争取到2025年全国范围内达到30家；到2024年，报废汽车可回收利用率达到95％，其中，材料的再利用率不低于85％。“综合整个产业来看，2019年报废机动车回收拆解行业‘回用件’销售总额已达108亿元。”高延莉希望，到2025年，报废机动车回收拆解行业‘回用件’销售总额能再上一个新台阶，争取在此基础上实现翻两番。
（来源：中国汽车报）
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