近日从工信部获悉，为使我国废旧橡胶综合利用步入规范化轨道，工信部节能与综合利用司最近组织起草了《废旧橡胶综合利用指导意见》，目前正在广泛征求业内专家、企业的意见和建议。
工信部节能与综合利用司相关负责人表示，橡胶是我国的四大战略物资之一，我国70%的橡胶资源需依赖进口，因此做好国内废旧橡胶综合利用工作意义重大。
据介绍，近几年来，我国废旧橡胶综合利用工作取得了较大成就：旧轮胎翻新量逐年上升，占废旧轮胎生成量的比例已从7%上升到10%左右；再生橡胶产业蓬勃发展，再生橡胶已成为重要的橡胶补充资源；我国目前已建成十几条万吨以上的胶粉生产线，生产技术在国际上处于领先水平；废橡胶热裂解技术的推广应用，将不能加工再形成橡胶类资源的废橡胶分解成燃料油，实现了废橡胶的完全综合利用。
同时也了解到，我国废旧橡胶综合利用工作还有许多问题尚待解决。如翻新胎胎源紧张导致轮胎翻新率过低，割标胎泛滥市场导致翻新胎胎体质量得不到保证，轮胎磨耗极限有标志但是执行不到位，再生橡胶生产面临环保考验，胶粉下游市场开发不力，热裂解工艺缺少行业标准，土法炼油猖獗浪费资源污染环境等。
目前，一些骨干企业和中国一航北京航空制造工程研究所、中国物流与采购联合会翻修轮胎质量监督检测测试中心(桂林)、北京化工大学等单位已就行业的规范发展建言献策。