废弃轮胎回收利用获重大突破
2013-08-02 09:50:31   来源：   评论：0 点击：

近日，由上海金匙环保科技股份有限公司开发的“工业化集成控制废弃胶胎低温热解工艺及成套设备”，通过了工信部组织的成果鉴定。该技术成果有望改变我国在废旧轮胎回收再利用领域的混乱状况，为行业开辟一条绿色可持续发展的新路。
     随着汽车工业的迅猛发展，废旧轮胎导致的“黑色污染”日益严重。世界发达国家已纷纷开始立法治理“黑色污染”，并开发了一系列废弃物资源化技术。美国、欧盟和日本等发达国家目前主要将废轮胎简单用作燃料，作为水泥、发电等行业的热能。
     相比之下，长期以来，我国主要将废弃的工程胎、载重胎用于生产再生橡胶，而废弃的轿车胎大多被用于土法炼油。上述技术显然都无法实现废轮胎资源的完全资源化、无害化、高值化利用。更为严重的是，大批无证、非法的土法炼油企业，生产条件简陋，生产工艺原始落后，对环境造成了严重的污染与破坏。
     由上海金匙环保科技股份有限公司自主研发的“工业化集成控制废弃胶胎低温热解工艺及成套设备”，从根本上解决了轮胎回收利用中的节能环保问题。它采用低温（≤420℃）、无催化热解新工艺、解聚闪速裂化及强化间接传热技术，实现工业连续化生产；对热解过程产生的不凝性气体采用高温无害化（>850℃）利用技术，为热解反应提供热能自给，有效降低了生产能耗；处理废弃胶胎可生产再生燃料油及工业炭黑，具有节约石油资源、节能环保、成本低等优势，可部分替代常规传统炭黑应用于相关工业领域。特别是生产过程中无需使用催化剂，这在国内外均属首创。当前全球21项同类技术中，只有金匙公司的热解项目不采用催化剂，而且热解温度最低，其余项目热解温度大多在850℃以上。
     对此，参加成果鉴定会的专家认为，该项成果具有集成创新性，产生了多项专利技术，达到同类研究领域国际先进水平，一致同意“工业化集成控制废弃胶胎低温热解工艺及成套设备”通过科技成果鉴定。建议进一步加大研发、制造、生产力度，在行业中推广应用。
     金匙公司董事长赵建军表示，在未来几年内，金匙公司将在长三角、珠三角、中西部和东北地区分别规划建设年处理废弃胶胎23万吨、15万～20万吨、30万吨和10万吨的热解生产基地。
我国铅酸电池回收100% 再生环节差距大
     中国工程院院士杨裕生12月10日参加中国汽车低碳自主创新论坛时表示，当前我国铅酸电池回收率已经达到100%，但在再生环节却仍不尽如人意，存在很多问题。
     统计数据显示，我国每年的铅酸电池报废量在300万吨左右，目前从使用者到回收单位之间的回收环节已经实现全覆盖，特别是电动自行车和摩托车产业的数万名经销商已经形成了遍布全国的有偿回收网络，使得铅酸电池的回收率达到100%。然而在再生利用环节，却由于技术不达标等多种原因，再生率仅在90%左右，低于发达国家要求的98%的水平。“尽管看上去90%的数字已经很高，但稍加计算就会发现，每年仍有30万吨的铅酸电池得不到有效再生。即便是符合发达国家的要求标准，每年仍有6万吨的量，这绝不是个小数字。”
     杨裕生院士表示，当前很多人认为铅酸电池污染性强，没有前途，发展铅酸电池电动汽车是落后的技术路线。事实上，铅酸电池本身并不污染环境，问题出现在环保部门及企业的管理环节上。国外已经有了很好的回收再生铅酸电池的先例，并取得了成功。因此，一定要从我国实际出发去发展铅酸电池，而不能一棒打死。